殲10六機編隊首亮航展 上演極限特技動作

殲10六機編隊首亮航展 上演極限特技動作

據中國之聲《新聞縱橫》報道，特技飛行表演歷來是航展中的最大亮點，今天(16日)上午10點左右中國空軍八一飛行表演隊將進行六機編隊特技飛行，預計表演18個動作，持續40分鐘。空軍指揮學院陳洪教授昨晚在接受中央臺中國航展前方直播報道組記者采訪。

陳洪：殲-10是中國空軍的驕傲，它標志著我國獨立掌握三代機研發的技術，與世界航空先進大國的距離越來越近了。2008年的珠海航展，殲-10已經一展它的風采，今天我們的殲-10將以最新改裝的表演機參加此次的珠海航展。

6架飛機將在空中表演16個飛行動作，這些飛行表演動作絕不僅僅是單機的動作，雙機的動作，而6機的動作可以形成一個戰斗隊形，而且6機又顯示了八一飛行表演隊在短短一年多的時間當中，改裝新型飛機所達到的一種訓練成果。從他們的表演當中我們可以看到，飛機先進的戰斗技術性能，也可以看到我們飛行員的勇敢精神和精湛的技藝。

記者：繼第七屆珠海航展震撼出場后，空中客車A-380昨天又一次駕臨珠海。在澳大利亞航空公司一架A380發動機事故后，那它的安全性是否被打上問號？

陳洪：空中客車A-380飛機是四個發動機大型飛機，這次有一臺發動機故障。從飛機設計的要求上來看，無論是軍用的大型運輸機還是民用的大型運輸機，但凡是四發型的大型飛機，在設計研發的過程中一定是這樣要求的——在四臺發動機當中，有一代、兩臺甚至是三臺發動機出現空中故障停車，剩下這一臺發動機它的推力都足以使這架大型飛機安全的在機場上著陸，這是設計理念要求的。

據我所知，美國空軍的B-52大型轟炸機也有一臺發動機停車，B-52安全的返航沒有出現任何問題。所以A-380這一次有一臺發動機發生爆炸，三臺發動機足以使它安全著陸。當然爆炸影響還不是很大，如果爆炸使機體受到嚴重的破壞，整個飛機的氣動布局遭到破壞之后，剩下3臺發動機也不能使它安全著陸。

目前共有37架A-380客機投入使用，別看這次A-380出了點事故。根據我所得到的信息，還有234架A-380客機的訂單等待交付，A-380飛機雖然這次有一些事故，它的銷售的遠景還是非常值得期待。