飛行高度突降 乘客經歷“空中驚魂”

　　7月17日晚，南方航空公司一架客機從昆明起飛，準備飛往鄭州。不想起飛后20多分鐘，飛機突然出現故障，飛行員緊急將飛行高度從7000多米降到3000米以下，在空中盤旋了一個多小時之后返航，安全落地。機上的100多名乘客在空中經歷了驚心動魄的一幕……

　　一陣劇烈顛簸后，機艙里的氧氣面罩掉下來了

    7月18日上午在昆明機場，幾名乘坐這次航班的旅客接受采訪時，仍然驚魂未定。

    “你們不知道事態有多嚴重，我們差點就沒命了……”旅客們說，他們從鄭州來昆旅游，購買了7月17日晚，CZ3496次航班的機票，準備返回鄭州，乘坐同一個航班的旅客有130多人。

    旅客周小姐回憶：“飛機起飛后20分鐘就開始顛簸，特別的顛，然后飛機猛地一下往下降，我們的心也跟著往下沉。突然，座位上方的氧氣面罩一下子全部掉下來了。”大家意識到飛機出了故障，機艙里頓時鴉雀無聲，大家都嚇得不敢講話，紛紛按乘務員的指揮戴上了氧氣面罩。但是，周小姐又遇到了突發情況：“戴上氧氣面罩，發現根本沒有氧氣。有一個老人嚇得心臟病都發作了，有個小孩也嚇呆了，然后其他人的耳朵……我現在都不敢回憶當時的情景，現在想起來都在害怕……”說著說著，她抽泣起來。

    幾名旅客回憶，當時除了耳朵嗡嗡叫，還有人感覺眼睛在充血。旅客王先生說：“氣壓越來越大，我們開始耳鳴，耳朵越來越疼，我開始冒汗，感覺耳朵就要爆了……”幸好，飛機之后沒有出現更大的顛簸。隨后飛機一直在空中盤旋，乘務員告知旅客，這是為了把飛機上的燃油消耗掉一部分，再選擇合適的機場降落。

    在恐懼中煎熬了一個多小時，7月17日晚11點半，飛機終于重新降落在了昆明機場。飛機降落后旅客們仍驚魂未定，有一名旅客甚至忘了脫下氧氣面罩。之后，大家被安排到休息室休息。

    7月18日凌晨3點左右，南航為旅客們安排了另一架飛機，但是不少人因為害怕，不敢坐了。王先生說：“南航說有飛機，問我們走不走，很多人因為害怕，而且耳朵還疼得很，當時都不敢走，我們就和南航協商，要不要帶我們去看病，到現在都沒有答復。”

    南航柜臺的工作人員表示，飛機發生故障返航后，他們為旅客預備了賓館，并協調其它飛機轉運旅客，并協調安排剩下的一部分旅客入院檢查。此外，南航也會積極地與旅客協商賠償事宜。

　　飛機空調系統有故障 但危險級別不高

    這架返航的客機究竟出現了什么故障需要緊急下降？危險程度有多高？記者采訪了南航工作人員。

    南方航空公司昆明營業部的機場值班經理艾慶華介紹，此次由昆明飛往鄭州的CZ3496次航班是一架波音737客機，出故障的是飛機的空調系統部件。當時，飛機的飛行高度為海拔7000米左右，機艙內的氣壓高于外界氣壓。空調系統部件出現故障后，飛機內部氣壓開始緩慢下降，遇到這種情況，飛行員必須盡快把飛機的飛行高度降低到海拔3000米以下，才能保證飛機和旅客的安全，飛行員的操作并無不妥。

    據介紹，在降低飛行高度的過程中，旅客會有強烈的失重感，并明顯感覺耳朵鼓膜受到壓迫，旅客座位上方的氧氣面罩也會自動脫落下來，為旅客供氧。但是，氧氣面罩要用力拉扯才會釋放出氧氣，當時幾名沒有吸到氧氣的旅客可能存在操作不當的情況。另外，氧氣面罩供氧的時間只有12分鐘，這也是飛行員需要快速降低飛行高度的原因之一。

    艾慶華說，類似這樣的空調系統故障導致的緩慢性釋壓一般都是發生在高原地區，這樣的故障危險級別并不高。“相對于發動機的故障，緩慢性釋壓屬于程度比較低的一個故障，在空中釋壓，不會對飛機的運行造成很大的影響，但確實會給旅客造成不適。”他表示，對于飛機故障給旅客造成的驚嚇，公司方面表示歉意，由于時間延誤，他們將按照規定對旅客進行賠付，此外還將在合理范圍內與旅客協商精神方面的補償，同時也協調好了醫院，為余下的30多名旅客做身體檢查。

    昨天獲悉，航班上的所有乘客都覺得身體已無大礙，沒有到醫院進行檢查，昨天凌晨，已經有20多人乘坐南航專門調派的飛機離昆飛往鄭州。昨晚9點10分，滯留昆明機場的最后10名乘客在南航公司安排下，再次乘坐CZ3496次航班前往鄭州，這些乘客已全部收到由南航支付的600元經濟補償。

    艾慶華表示，此次飛機故障是南航在昆明發生的首起事故。