11月28日12時23分，ARJ21-700新支線飛機騰空而起。當日，我國首架具有完全自主知識產權的新支線飛機ARJ21-700在上海成功首飛。這一在我國航空史上具有里程碑意義的飛行，標志著中國飛機正式飛入了世界新型民用客機的行列。ARJ21-700飛機是我國自行研制的第一架新型渦扇支線飛機，于2007年底總裝下線。飛機全經濟級布局為90座級，滿客航程為2225公里，最大起飛重量為40500公斤，最高可飛至11900米，最大航程為3700公里。新華社記者 裴鑫 攝
11月28日12時23分，ARJ21-700新支線飛機成功起飛，沖向藍天。新華社記者 裴鑫 攝
新華網上海１１月２８日電（記者高路、張毅）中國首架具有完全自主知識產權的新支線飛機ＡＲＪ２１－７００２８日在上海首飛成功，標志著中國飛機正式飛入世界新型民用客機的行列。
ＡＲＪ２１－７００飛機是中國自行研制的第一架新型渦扇支線飛機，于２００７年底總裝下線。飛機全經濟級布局為９０座級，滿客航程為２２２５公里，最大起飛重量為４０５００公斤，最高可飛至１１９００米，最大航程為３７００公里。
２８日１２時２３分，中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉向試飛指揮員下達放飛命令。在３名試飛員的操作下，飛機滑行提速，騰空而起。約１小時后，飛機完成首飛相關測試，平穩滑停在跑道上，全場一片沸騰。試飛員趙鵬報告：“飛機狀態正常，試飛員操控感覺良好！”
中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍表示，這次首飛成功，對探索中國民機發展模式、建立中國民機研制生產體系、推進大飛機項目實施具有重要意義。 ＡＲＪ２１系列飛機完全由中國自主完成總體設計、系統集成、總裝，并在總體技術、氣動布局、系統綜合等方面解決了大量關鍵技術。
據了解，此次首飛成功后，這一“國字號”飛機產品隨即進入試飛試驗、適航取證等投入市場前的最后沖刺。
ＡＲＪ２１項目是中國首次按照與國際接軌的適航標準進行研制，目前國內唯一申請運輸類飛機適航標準型號合格證、得到美國聯邦航空局受理的飛機項目，研制過程受國家民用航空局適航標準的監督。
飛機的研制采取以我為主、開展國際合作的模式，采用了大量國際成熟先進技術和機載系統，其適應性、舒適性和經濟性指標在全球支線飛機中居于領先地位，飛行速度與干線大飛機相當。
ＡＲＪ２１成為中國第一個外銷歐美發達國家的飛機產品，目前國內外訂單已達２０８架。其中，美國最大飛機租賃公司通用電氣商業服務公司訂購了２５架。
