武警官兵用自己的身體組成"人墻"維持秩序。新快報記者 李小萌/攝
廣州火車站形勢連續(xù)告急，執(zhí)勤武警數(shù)十次傾巢而上，組成“人墻”，化解了一次次危機……這是史無前例的戰(zhàn)斗，五天，部隊調(diào)整執(zhí)行了50多次執(zhí)勤方案！太累了，武警官兵吃飯都睡著了，他們每天睡眠時間不足4小時！很多官兵甚至七八天都未沖涼！
昨天，記者走近正在廣州火車站執(zhí)勤在一線的武警，感受了他們的艱辛與危險。
武警指揮長林軍中校告訴記者，苦與累，對于武警官兵來說并不算什么困難，最艱難的是工作中巨大的思想壓力，“一切都要求我們工作中不能有半點疏忽，否則后果將不堪設(shè)想”。
太苦了！“人墻”堵洶涌人潮
40歲的林軍受命指揮今年廣州火車站春運執(zhí)勤，到昨日上午11時，他已連續(xù)24小時沒睡覺，仍在火車站廣場上指揮著武警學(xué)員組成人墻，封堵著數(shù)萬洶涌而來的旅客。此時的他，雙眼紅腫、聲音沙啞，還伴有咳嗽。風(fēng)雨中，林軍的衣服已濕了一大半，他一邊指揮著數(shù)百名武警官兵組成40余米長的人墻，一邊用對講機向指揮部報告最新情況。11時20分，人墻中傳來了陣陣哄鬧，緊接著是大棚內(nèi)滯留的旅客集體涌向武警組成的人墻。
“那邊堵住！”西邊人墻眼看就要被沖開，林軍拿起話筒，和另外幾名干部對著人群大喊：“不要涌，都能上車！”林軍等人的喊聲，短暫地震住了急躁的旅客，趁此機會，他迅速增派緊急趕來的另外一組官兵，加厚了“人墻”，危機才得以化解。
林軍奔跑的速度很快，但他的步伐明顯有點跛。武警學(xué)員小林告訴記者，他的腳是前晚被一名旅客投擲的雨傘給砸傷的，都腫得不行了，“他是我們的總指揮官，他是所有官兵中最辛苦的人之一”。
據(jù)小林介紹，這些天來，在火車站執(zhí)勤的武警中有多人被旅客投擲的東西砸傷，五隊學(xué)員陳文前晚被一個旅行包砸到頭，縫了5針。
太忙了！七天穿破一雙鞋
林軍告訴記者，他和部隊在1月12日就進駐火車站了。“我已連續(xù)7次參加指揮廣州火車站的春運執(zhí)勤了，但這一次最累、最辛苦，面對的形勢最復(fù)雜，考驗最嚴峻！這一次遇到的困難是前所未有的，更是想都不敢想的！”林軍告訴記者，從1月24日起，火車站的春運秩序在多條鐵路中斷行車后越來越惡化。
“最初是人等車，現(xiàn)在是車等人！”林軍說，在人等車時局面還好控制，但從前天開始，幾十萬名旅客再次涌入火車站，“有車了，但怎么組織好如此多的人進入火車站是一個前所未有的難題，因為稍有疏忽，就可能造成群死群傷等難以承受的災(zāi)難”。
“我們先是堵，但堵只是暫時的，重要的是選擇最佳時期疏導(dǎo)旅客進站。”林軍說，每一步武警都要與其他部門密切配合。“從1月25日開始，部隊已調(diào)整了50多次執(zhí)勤方案，這是史無前例的。”
每一個精密方案的出臺和組織，都是由林軍主導(dǎo)和參與制訂的，而為了制定每一個方案，林軍作為指揮長，都要詳細了解現(xiàn)場情況。“從1月25日以來，他腳上的新皮鞋已磨了一個大洞，因為沒有時間，他也沒有換鞋，至今還穿在腳上。”林軍的一位領(lǐng)導(dǎo)對記者說。
太累了！每天睡不到4小時
“每遇情況緊急，部隊都是全兵壓進，這種情況在今年春運執(zhí)勤以來至少有10次了。”林軍告訴記者，從1月25日以來，所有執(zhí)勤的武警官兵時刻都處于高度緊張狀態(tài)中，“根本沒有時間休息，有時下哨的官兵剛躺下又被緊急拉上一線，一去就是十多個小時。”
更多的時候，官兵們甚至連吃飯的時間都沒有。“官兵們現(xiàn)在平時睡眠時間不足4個小時，很多官兵邊吃飯邊睡在了桌子上。”指揮學(xué)院醫(yī)務(wù)人員向醫(yī)生對記者說，“像林軍，他這些天的睡眠時間就更少了，平均不到兩個小時。”
“最辛苦的不是身體勞累，而是精神上的巨大壓力！”林軍說，每當(dāng)他看到旅客們焦急的眼神時，他的心都是酸得不堪設(shè)想，“使命不允許我們在決策中有任務(wù)失誤，因為我們每一個方案的實施，如果稍有疏忽，后果就不堪設(shè)想。”
林軍已7天沒有換衣服了，也沒有洗澡。“真的沒有時間呀，我連說話都說不出來了！”林軍的電話和對講機總是不停地響起，據(jù)統(tǒng)計，他最多一天接聽電話達280個，下達命令100多個。
林軍告訴記者，由于連續(xù)半個月的高強度執(zhí)勤，所有官兵都很疲倦了。“現(xiàn)在最擔(dān)心的是這樣的狀況還要持續(xù)多久，我最大的心愿是希望所有滯留人員能配合公安武警，理智地去做每一件事，這樣平安一定屬于每一個人。”
