11月20日，法國巴黎的一條公路上排起了汽車長龍。

    14日開始的法國國營鐵路公司和巴黎地區(qū)公交公司為反對公立企業(yè)退休制度改革而舉行的罷工仍在繼續(xù)，由此造成的交通問題日趨嚴(yán)重，法國境內(nèi)多條高速公路出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。 新華社/法新

法國大罷工考驗新總統(tǒng)薩科齊

法國鐵路、公交等運輸行業(yè)多個工會，當(dāng)?shù)貢r間１１月１４日發(fā)起無限期大罷工，法官、教師和學(xué)生齊響應(yīng)，抗議總統(tǒng)薩科齊提出的削減福利的退休金改革計劃和“開放大學(xué)自主權(quán)”法令。

各行各業(yè)都嚷嚷罷工

法國各地有近４０所高校在１３、１４日兩天集體罷課，反對８月通過的“開放大學(xué)自主權(quán)”的法令，不滿政府給予大學(xué)在錄取學(xué)生和吸引資金方面更多自主權(quán)，剝奪了貧困學(xué)生的學(xué)習(xí)機(jī)會。大量的學(xué)生聚集在各地火車站，團(tuán)結(jié)一致聲援鐵路員工。電力、煤氣能源系統(tǒng)的７個工會聯(lián)合發(fā)起１４日的罷工。電力部門聲稱，有可能切斷部分地區(qū)的電力供應(yīng)；巴黎大劇院和法國國家劇團(tuán)的員工也分別在１４日和預(yù)定２２日舉行罷工；公務(wù)員工會則宣布在２０日罷工一天，反對裁員和縮減工資；教育聯(lián)合會也宣布２０日罷工，全國中學(xué)聯(lián)合會和中學(xué)民主獨立聯(lián)合會更是號召學(xué)生參與此次運動；法國郵政和法國電信工會呼吁公司員工２０日罷工，要求提高就業(yè)水平和購買力，改善公共服務(wù)和工作條件，并反對公司重組、裁員；司法部門中，檢察官工會和司法系統(tǒng)公務(wù)員工會一起宣布將于２９日在巴黎舉行游行，反對司法機(jī)構(gòu)的改革，并有可能將此次游行全國化；煙草專賣經(jīng)銷商將于２１日在巴黎組織全國性的游行，不滿政府對他們要求廢除“在酒吧和煙草店等場所吸煙的禁令”的答復(fù)；里昂信貸銀行的３個工會呼吁員工在２２日進(jìn)行罷工運動，要求改善工作條件，提高工資。另外還有大規(guī)模的漁民罷工已經(jīng)持續(xù)了兩個星期左右。

１１月１４日，巴黎公共交通系統(tǒng)只有１號線（旅游景點集中線路）和１４號線（無人駕駛）的地鐵基本正常運行，其他線路只能保證每小時一兩趟列車；公交車只保證３０％的運營量。大量私家車行駛造成巴黎交通擁堵嚴(yán)重。

沒有了地鐵和公交的巴黎，出行非常不便，又偏逢冷空氣來襲，對早起上班上學(xué)的人來說，更是雪上加霜。記者每天早上８點要上法語課，通常只要７點３５分出門，就能保證不遲到。但１４日這天，記者特意睡了個大懶覺，想都不用想，肯定等不到車。不過市區(qū)比上次（１０月１８日）熱鬧很多，巴黎火車站廣場上聚集著大批罷課游行的學(xué)生，市政府廣場上各家工會都在拉橫幅，寫標(biāo)語。

罷工第二天（１１月１５日），我以為和上次一樣不會太久，于是早上６點鐘準(zhǔn)時起床，出門的時候大概７點０５分，天還沒亮。馬路上已經(jīng)有許多早起出門的人了，大家都裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，有些人甚至穿上了風(fēng)雪衣。大多數(shù)人先到地鐵站臺上等５分鐘，沒車的話干脆走路上班上學(xué)。站臺上，等車的人里三層外三層，每當(dāng)遠(yuǎn)處傳來轟轟聲的時候，人們都不約而同的向來車的方向張望。看到一列車遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來，所有的人不約而同地長舒一口氣；可是當(dāng)列車停下，看著塞得水泄不通的車廂，大家又無奈地?fù)u起了頭。這一系列動作就像彩排過一樣整齊。