![北京最早的地鐵線路 調(diào)試運(yùn)行新型空調(diào)列車[組圖] 北京最早的地鐵線路 調(diào)試運(yùn)行新型空調(diào)列車[組圖]](http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20071106/000cf1a48773089aadb22c.jpg)
![北京最早的地鐵線路 調(diào)試運(yùn)行新型空調(diào)列車[組圖] 北京最早的地鐵線路 調(diào)試運(yùn)行新型空調(diào)列車[組圖]](http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20071106/000cf1a48773089aadb22d.jpg)
11月6日,新型空調(diào)列車在北京地鐵一號線調(diào)試運(yùn)行,使北京最早的地鐵線告別沒有空調(diào)車的歷史。年底前,兩條地鐵上計(jì)劃各投入6組這樣的列車運(yùn)營。據(jù)介紹,新車為六輛編組,最大載客能力為1820人,比目前運(yùn)營中的車輛多容納400人左右。新型電動(dòng)列車為不銹鋼車輛,車體長度19米,寬2.8米。新車座椅的椅面均采用柔軟的布質(zhì)材料,并通過采取安裝降噪阻尼器、提高車廂密封性能等措施降低客室內(nèi)的噪聲。一號線列車為紅色基調(diào),車身有紅色腰線,二號線列車為藍(lán)色基調(diào),車身有藍(lán)色腰線。中新社發(fā) 杜洋 攝
|