隨著《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》落地，5月14日兩國(guó)調(diào)整加征關(guān)稅的措施同日生效，中美航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)“一船難求”的景象：中國(guó)出口企業(yè)的電話被美國(guó)客戶“打爆”，從美國(guó)進(jìn)口貨物的焦慮也隨之緩解，深圳鹽田港泊位爆滿，出口美國(guó)的貨柜、艙位預(yù)訂量飆升，甚至“到5月底所有去往美國(guó)的航線都接近爆艙”，這是中美之間巨大“剛需”的真實(shí)反映。

“一船難求”的背后，是中美企業(yè)的雙向奔赴。經(jīng)過幾十年的發(fā)展融合，中美經(jīng)濟(jì)深度互嵌、貿(mào)易結(jié)構(gòu)高度互補(bǔ)，形成了“打不散、離不開”的供需紐帶。2024年，中美雙邊貨物貿(mào)易額達(dá)到6882.8億美元，服務(wù)貿(mào)易額亦顯著增長(zhǎng)，達(dá)到668.6億美元。美國(guó)對(duì)華貨物出口額達(dá)到1435.5億美元，較2001年增長(zhǎng)了648.4%，這一增速遠(yuǎn)超同期美國(guó)對(duì)全球出口的增幅。美國(guó)穩(wěn)居中國(guó)第一大貨物出口目的地國(guó)和第二大進(jìn)口來源國(guó)的位置，而中國(guó)則成為美國(guó)第三大出口目的地國(guó)和第二大進(jìn)口來源國(guó)。這些都是在中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系近年來動(dòng)蕩不斷的情況下實(shí)現(xiàn)的，顯示出雙方貿(mào)易聯(lián)系的強(qiáng)大韌性。

中國(guó)對(duì)美出口的機(jī)電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、化工產(chǎn)品和各類日用品滿足了美國(guó)市場(chǎng)的需求，也為中國(guó)企業(yè)帶來了收益。同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力為美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品、集成電路、航空產(chǎn)品、汽車及零部件等眾多商品提供了廣闊的出口空間，美國(guó)廠商獲益的同時(shí)，中國(guó)相關(guān)行業(yè)也實(shí)現(xiàn)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。美方高關(guān)稅壁壘無法斬?cái)噙@種雙向需求，而只是在中美之間暫時(shí)性地形成了一塊“堰塞湖”，哪怕壁壘只是部分解除，需求就如潮水般自然奔涌了。

中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏，任何試圖以關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)來顛覆這一關(guān)系的嘗試最終都只能被證明是適得其反。在中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談取得進(jìn)展之前，曾經(jīng)繁忙的美國(guó)洛杉磯港出現(xiàn)了一半以上的集裝箱船泊位空閑的罕見景象，同處加州的另一大集裝箱港口長(zhǎng)灘港貨運(yùn)量下降了約30%。從數(shù)月前的“停航潮”到如今的“搶運(yùn)潮”，此輪關(guān)稅風(fēng)波凸顯政策穩(wěn)定性對(duì)全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵意義，也為中美“合則兩利、斗則俱傷”的結(jié)論增添了最新注腳。

從中國(guó)出發(fā)跨越太平洋的貨船，承載著中國(guó)生產(chǎn)商對(duì)美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)需求的精準(zhǔn)滿足。從中美企業(yè)間的越洋電話，到工廠和物流的熱火朝天，再到中美航線上的“一船難求”，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上，呈現(xiàn)出一幅“你中有我，我中有你”的生動(dòng)畫面。中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的深度融合，不僅體現(xiàn)在貿(mào)易額的增減上，更體現(xiàn)在兩國(guó)人民的福祉上。這充分證明，中美大幅降低雙邊關(guān)稅水平，讓兩國(guó)的商品得以更順暢地流通，滿足了消費(fèi)者的多樣化需求，給兩國(guó)的民眾和企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。

不過，對(duì)兩國(guó)企業(yè)界來說，現(xiàn)在仍然擔(dān)憂美方政策在90天后是否會(huì)再次出現(xiàn)波動(dòng)，他們期盼中美能通過后續(xù)磋商進(jìn)一步降低關(guān)稅，因?yàn)槊婪綄?duì)中國(guó)商品征收的30%關(guān)稅“仍然很高”。希望美方接下來徹底糾正單邊加稅的錯(cuò)誤做法，把“關(guān)稅休戰(zhàn)”轉(zhuǎn)化為持久的中美貿(mào)易常態(tài)化合作，這符合兩國(guó)和兩國(guó)人民的共同利益，也是經(jīng)濟(jì)規(guī)律的必然要求。

“一船難求”現(xiàn)象反映了市場(chǎng)對(duì)90天“窗口期”的珍視，它更應(yīng)被視作對(duì)中美進(jìn)一步合作的呼吁。中美互為發(fā)展機(jī)遇，中美互利共贏的窗口期不應(yīng)只有短短的90天。太平洋上的往來不應(yīng)只是為了緊張的搶運(yùn)和臨時(shí)的囤貨，而應(yīng)成為持續(xù)流動(dòng)的貿(mào)易紐帶，連接起兩個(gè)大國(guó)的繁榮與未來。希望美方以這次會(huì)談為基礎(chǔ)，與中方繼續(xù)相向而行，將“一船難求”的熱度轉(zhuǎn)化為兩國(guó)間可持續(xù)的合作共贏具體行動(dòng)，共同為世界經(jīng)濟(jì)注入更多確定性和穩(wěn)定性。