中國(guó)科學(xué)院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所科研人員李戰(zhàn)魯、楊宗佶、李秀珍（從左至右）在西藏自治區(qū)八宿縣白瑪鎮(zhèn)旺北村滑坡現(xiàn)場(chǎng)利用地質(zhì)雷達(dá)考察滑坡情況（6月25日攝）。
穿過(guò)高山峽谷，途經(jīng)全球地質(zhì)活動(dòng)最劇烈的區(qū)域，川藏鐵路被稱(chēng)為世界最險(xiǎn)鐵路。道阻且長(zhǎng)，落石、滑坡、洪水、泥石流——這條路是人類(lèi)迄今面臨挑戰(zhàn)最大的鐵路建設(shè)工程。昔日天塹，將變通途。有一群科研人員，用他們的智慧與綿延千萬(wàn)年的地質(zhì)活動(dòng)博弈，用他們的腳步默默丈量著又一條“天路”，防災(zāi)選線，要為雪域高原送去安康。
