2009年重裝備運輸營參加公路輸送能力檢驗評估，長途輸送近千公里，圖為重裝備運輸車乘載裝甲裝備長途輸送。
數次征戰高原，探索聯合戰役條件下重裝備公路投送保障模式
2016年8月，赴藏參加聯演聯訓任務的重裝備運輸營，滿載著參演部隊的重裝備，歷時30小時，成功翻越海拔5000余米的高，提前抵達目標地域。三天后，他們又長途機動至某地區開展高原高寒適應性訓練。
“此次赴藏參加聯演聯訓任務，一方面是檢驗聯合作戰背景下的戰斗力保障力，另一方面是采集更新各項高原訓練數據?！敝匮b備運輸營營長王鵬向記者介紹。
翻開重裝備運輸營的任務履歷發現，短短數年，他們已經不是第一次征戰雪域高原了。
2012年6月，重裝備運輸營受命奔赴西藏，執行綜合性試驗演練任務。初到青藏高原，官兵由于高原反應帶來的身體不適還未消減，緊急的倒運任務接踵而至。
某部裝甲團進駐高原，重裝備運輸車需全部出動，將履帶式裝甲裝備從拉薩西火車站投送至某地域，單程距離約190公里。當車隊行至某鎮上時，不遠處有兩座橋，最高承重數十噸，車隊因超載無法正常通行，只好將裝甲裝備先卸載下來，逐一通過。到達指定地域后，大家匆匆吃完自熱干糧，喝上幾口涼水，又趕往火車站，繼續裝載某紅軍師裝甲裝備投送至駐藏某旅。
密集的任務持續了20天后，他們又迎來最艱巨的挑戰：承載裝甲裝備從拉薩摩托化機動至1200多公里外的格爾木，導演部命令2日內必須到達。車隊克服人和車“雙重”高原反應，當安全準時達到目的地時，官兵們激動地同時按響了喇叭，寓意著勝利的喇叭聲在沉睡的高原上久久回響。
在3個月的時間里，重裝備運輸營圓滿完成了乘坐無氧列車進藏人體機能測試、軍地重裝備運力混合編組聯合保障、高原高寒地區鐵公倒運、摩托化機動重載試驗訓練等6項試驗任務和戰損裝甲后送、野戰車場開設、隱蔽偽裝、裝甲裝備集中裝載等演練科目，探索了適應高原高寒地區聯合戰役條件下重裝備公路投送保障模式，全面提升了重裝備運輸營應對多方向、多批次投送保障效能。
