中國網(wǎng)8月29日訊（記者韓琳） 2009年8月14日國務院正式批復的《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》中提出：“經(jīng)過10到15年的努力，把橫琴建設成為“一國兩制”下探索粵港澳合作新模式的示范區(qū)；把橫琴建設成為連通港澳、區(qū)域共建的 “開放島”，經(jīng)濟繁榮、宜居宜業(yè)的“活力島”，知識密集、信息發(fā)達的“智能島”，資源節(jié)約、環(huán)境友好的“生態(tài)島”。
2009年12月16日橫琴新區(qū)正式成立；2015年4月23日廣東自貿(mào)區(qū)橫琴片區(qū)正式掛牌。兩次落實新政策，6年多的開發(fā)，給橫琴帶來了怎樣的變化？橫琴離規(guī)劃的目標還有多遠？
8月27日下午，“經(jīng)濟活力看廣東?開放發(fā)展——泛珠網(wǎng)絡媒體走訪自貿(mào)區(qū)”大型采風活動記者團從南沙奔赴廣東自貿(mào)試驗區(qū)另一個片區(qū)——橫琴新區(qū)片區(qū)。記者的實地采訪獲得了一部分答案。
橫琴地下管廊：一百年的標準
近十年來，中國的城市建設進入了“大躍進”時期，高、大、上、快的發(fā)展也帶來了粗糙、短視等不少問題。橫琴原先不過是一個普通的海島，6年多的快速建設，讓它成了什么樣子？抱著這樣的疑問，記者們登上橫琴島。首先映入眼簾的是一片綠色，蒼翠欲滴的草木花卉遍布各處，各類建筑風格各異。合理的規(guī)劃、優(yōu)雅的環(huán)境、清新的空氣，是這個海島給人的第一印象。
但這只是明面上的，記者們首先來到橫琴地下管廊，看到了美麗背后的原因——那就是創(chuàng)新的思維和高新技術。
橫琴地下管廊。（韓琳攝）
據(jù)介紹，橫琴新區(qū)綜合管廊項目全長33.4公里，深入地下6米，沿城市主干道布局，成“日”字型布置于市政綠化帶下方。管廊內(nèi)部鋪設的管線包含給水管、中水管、通信管、220kV電力電纜、供熱管（冷凝水管）、真空垃圾管，并為未來城市發(fā)展預留了部分其他管線的鋪設空間。管廊按防水鋼筋混凝土設計，可抵抗7級地震，并具備自動排水、空氣質(zhì)量監(jiān)測、自動報警等多項功能。
沿扶梯進入地下，記者發(fā)現(xiàn)這個地下的隧道大約有3米的直徑，里面整潔干爽。一邊是一根粗大的黑色管子，另一邊排列著很多根白色的PVC管，從接頭處可以看見里面裝的是各類線纜，還有很多管子是空的。工作人員介紹說，黑色的是給水管，白色的里面裝的是電纜等各類線纜，之所以有很多空的，是為以后預備的。
“橫琴的城市建設規(guī)劃的是一百年以后的情況，有很多空的管子是很自然的。”工作人員的一句話，給記者們留下了深刻印象。
據(jù)了解，橫琴開發(fā)之初就確定了建設“百年城市”的夢想，在市政建設中堅持先地下、后地上，地上地下并重，有序推動城市開發(fā)建設。總投資135億元的市政基礎設施項目中，20億元用于地下綜合管廊建設。這條管廊建成后，是目前國內(nèi)單項工程建設長度最長、一次性投資最大的綜合管廊。2015年，橫琴綜合管廊項目獲得國家住建部“中國人居環(huán)境獎”。
有了這條管廊，橫琴就不會出現(xiàn)國內(nèi)城市常見的“拉鏈路”和“蜘蛛網(wǎng)”，在節(jié)約寶貴的土地資源的同時，保障了地面交通通暢，營造了路面整潔的環(huán)境。
工作人員還說，橫琴是海島，地下土質(zhì)如同果凍一般，施工難度是很大的，打地基就用了很多建筑材料和新技術。由于時間關系，記者們來不及了解細節(jié)，只能腦補了一下施工的情況和所用的高新技術。
