工作人員查看正在建造的長(zhǎng)征五號(hào)火箭整流罩（2014年12月12日攝）。新華社記者岳月偉攝
長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)目前研制規(guī)模最大、技術(shù)跨度最高的航天運(yùn)輸系統(tǒng)工程，火箭芯級(jí)直徑５米、總長(zhǎng)約５７米，是我國(guó)首個(gè)從總體到系統(tǒng)均采用全新技術(shù)的大型液體運(yùn)載火箭。
長(zhǎng)征五號(hào)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)師欒宇說(shuō)，長(zhǎng)征五號(hào)近地軌道運(yùn)載能力約２５噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力約１４噸。火箭完成研制后，我國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)地球同步軌道發(fā)射能力較現(xiàn)役火箭提高２．５倍左右，能比肩歐盟阿里安五、美國(guó)宇宙神５Ｈ等國(guó)際先進(jìn)大型運(yùn)載火箭，有力支撐我國(guó)探月三期、二代導(dǎo)航、載人空間站等重大工程項(xiàng)目的實(shí)施。
長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭是我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭的基本型，也是主力運(yùn)載火箭，芯級(jí)直徑３．３５米，通過(guò)增減助推器數(shù)量，更換氫氧子級(jí)，能夠衍生出新一代中型運(yùn)載火箭系列。長(zhǎng)征七號(hào)太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力約５．５噸，近地軌道運(yùn)載能力１３．５噸，主要用于滿(mǎn)足未來(lái)空間站發(fā)射貨運(yùn)飛船的需要。
“貨運(yùn)飛船運(yùn)載貨物達(dá)到５噸以上，可以大大減少年發(fā)射次數(shù)，對(duì)載人航天工程的實(shí)施非常有利。”長(zhǎng)征七號(hào)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)師馬忠輝說(shuō)，“長(zhǎng)征七號(hào)載人狀態(tài)火箭能夠滿(mǎn)足更大規(guī)模載人飛船的發(fā)射需求，也為我國(guó)未來(lái)載人航天提供選擇。”
記者了解到，長(zhǎng)征五號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)火箭基本全覆蓋了我國(guó)利用的空間軌道，兩型火箭研制成功和逐步成熟后，將成為我國(guó)新一代主力火箭，以前的各型火箭將在未來(lái)１０年內(nèi)逐步退出市場(chǎng)。由于兩型長(zhǎng)征五號(hào)和七號(hào)都在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)升空，落點(diǎn)也都在海上，所以?xún)尚突鸺际菬o(wú)毒、無(wú)污染的，消除了污染海洋環(huán)境的隱患。此外，火箭采用防雨設(shè)計(jì)，適應(yīng)了海南多雨的氣象條件，能夠在中雨的環(huán)境中發(fā)射。
產(chǎn)業(yè)化基地從開(kāi)工建設(shè)至今不過(guò)６年多時(shí)間，我國(guó)的新一代火箭便已整裝待發(fā)，尤其是長(zhǎng)征七號(hào)２０１６年就將迎來(lái)首飛，這離不開(kāi)科研人員的辛苦努力。
據(jù)長(zhǎng)征七號(hào)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)師馬忠輝介紹，長(zhǎng)征七號(hào)在總裝階段的４個(gè)多月里，大家經(jīng)常干到凌晨，第二天照常上班。總測(cè)階段的半個(gè)月里，只有兩天是零點(diǎn)前回家的，做這份工作，敬業(yè)精神和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)都要求非常高，否則幾毫米的失誤，可能就是一枚火箭和一艘飛船的失敗。
“我們對(duì)宇宙好奇，想把航天員送去看看；我們不服氣發(fā)達(dá)國(guó)家掌握著大量的資源，因?yàn)榭臻g是人類(lèi)的共同財(cái)富。”長(zhǎng)征五號(hào)結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)師欒宇說(shuō)，我們職業(yè)榮譽(yù)感很高，因?yàn)槊慨?dāng)抬頭仰望太陽(yáng)和星星，我們覺(jué)得自己是距離那里最近的人……
