不能玩耍，不能吃零食，保持安靜，注意力集中，需要絕育。如果一只狗狗被選中做導(dǎo)盲犬，它是幸運(yùn)的，它成為人類光明的引路燈塔和不離不棄的忠實伴侶。它也是不幸的，它失去了與其他寵物相比的許多福利。
有了導(dǎo)盲犬的陪伴，盲人的出行有了指路明燈。公共場所和交通工具上，導(dǎo)盲犬牽引著主人，接納著人們好奇和贊賞的目光，他們?yōu)闀承袩o阻的權(quán)利和包容文明的社會生態(tài)感到驕傲，也會為偶爾拒絕進(jìn)入的碰釘子感到不知所措。
據(jù)有關(guān)資料顯示，我國每年出現(xiàn)新盲人大約45萬，即約每分鐘就會出現(xiàn)一個盲人，而全國范圍內(nèi)導(dǎo)盲犬的數(shù)量僅約80只左右。
讓人感到欣慰的是，民航局運(yùn)輸司于2009年頒布的《殘疾人航空運(yùn)輸辦法（試行）》規(guī)定，航空承運(yùn)人、機(jī)場和機(jī)場地面服務(wù)代理人應(yīng)允許服務(wù)類犬在航班上陪同具備乘機(jī)條件的殘疾人乘機(jī)。2012年，我國各省市紛紛下達(dá)實施《殘疾人保障規(guī)定》，允許導(dǎo)盲犬跟隨主人乘坐公共汽車。2014年11月28日，《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》經(jīng)人大常委會表決通過，2015年5月1日起，“視力殘障者攜帶導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車，應(yīng)當(dāng)出示視力殘障證件和導(dǎo)盲犬證。導(dǎo)盲犬應(yīng)當(dāng)佩戴導(dǎo)盲鞍和防止傷人的護(hù)具。”這意味著，導(dǎo)盲犬正逐漸被社會接納。
