下午4點(diǎn)，其他人等待下班時(shí)，曹建宏起床了。作為一名晚班的哥，曹建宏的生活“黑白顛倒”，下午5點(diǎn)是他開始上班的時(shí)間。
    曹建宏是永州道縣人，年輕時(shí)闖過沿海，也在長(zhǎng)沙當(dāng)過保安。直到1999年，因?yàn)橐淮握衅钙鯔C(jī)，曹建宏與的士結(jié)下了不解之緣，這一干就是15年。
    “開了15年的士，時(shí)間過得太快，變化也太大，但的士6元錢的起步價(jià)卻沒變過，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)放在中部省會(huì)城市長(zhǎng)沙來(lái)說早已過時(shí)了。”對(duì)于的士?jī)r(jià)格，曹建宏有些抱怨，“可既然干了這行，為了養(yǎng)家，不管再辛苦，賺的錢再少，也得在路上跑。”
    由于長(zhǎng)年開的士，曹建宏患有嚴(yán)重的腰椎間盤突出和慢性胃炎。日夜顛倒的晚班生活，更讓他感到力不從心。
    開的士到底賺不賺錢？曹建宏算了筆賬，將每個(gè)月的“份子錢”，車輛折舊費(fèi)，油費(fèi)，洗車費(fèi)和在外的飯錢等費(fèi)用平均算下來(lái)，跑晚班的士每天要280多元的成本，自己一天工作只能收入100多元。
    11月26日，從下午5點(diǎn)接班到晚上8點(diǎn)，曹建宏跑了150元，晚上8點(diǎn)到晚上12點(diǎn)跑了220元，晚上12點(diǎn)至27日凌晨2點(diǎn)30分又跑了70元。扣去280多元的成本，曹建宏這天賺了150多元。曹建宏說，這一天是自己的“幸運(yùn)日”了，平時(shí)很難跑到這么多錢，“天冷后對(duì)的士生意影響很大，客人少。我們的哥更加喜歡下雨天，下雨天的生意比暖和天氣、冷天都要好，客人絡(luò)繹不絕。”
    對(duì)于出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)，曹建宏非常關(guān)注。他跟其他的哥的心愿一樣，希望的士起步價(jià)高些，休息時(shí)間多些，自己可以增加收入，讓生活變得更好。

據(jù)悉,  長(zhǎng)沙市出租車計(jì)價(jià)結(jié)構(gòu)調(diào)整聽證會(huì)11月28日舉行，對(duì)出租車起步價(jià)、車公里價(jià)、空駛費(fèi)起計(jì)里程、夜間收費(fèi)起計(jì)時(shí)間、交通高峰時(shí)段等候計(jì)費(fèi)時(shí)間的調(diào)整、電召服務(wù)收費(fèi)等內(nèi)容進(jìn)行公開聽證。長(zhǎng)沙市物價(jià)局副局長(zhǎng)熊景業(yè)稱，將認(rèn)真綜合聽證會(huì)的意見和建議，對(duì)出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案作適當(dāng)調(diào)整，報(bào)請(qǐng)市政府審定同意后，擇機(jī)出臺(tái)。

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