12月3日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會、上海嘉定區(qū)人民政府主辦，中汽中心汽車技術(shù)情報研究所、全國汽車行業(yè)生產(chǎn)力促進中心、上海國際汽車城集團承辦的中國智能汽車大賽（CIVC）在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)封閉測試區(qū)開幕式。會議得到了上海驛動汽車服務(wù)有限公司、汽車創(chuàng)新港特別支持，上海國際汽車城開發(fā)服務(wù)有限公司提供會務(wù)服務(wù)。
開幕式由中國汽車技術(shù)研究中心主任助理于洪濤主持，科技部重大項目辦公室原司長、中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會理事長劉玉蘭，中國汽車技術(shù)研究中心副主任高和生，科技部高新司原司長耿戰(zhàn)修，上海市嘉定區(qū)人民政府副區(qū)長陸祖芳，上海國際汽車城集團董事長、總經(jīng)理榮文偉，英國國際貿(mào)易部公使銜參贊 Mark Wareing，英國智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛汽車中心戰(zhàn)略總監(jiān) Michael Talbot，德國汽車工業(yè)協(xié)會中國區(qū)主席Thomas Meurers，荷蘭駐滬領(lǐng)事館科技與創(chuàng)新主管艾洛珂，中汽中心汽車技術(shù)情報研究所所長王瑋楠，中汽中心科技發(fā)展部部長萬仁君，中汽中心工程院副院長龔進峰，公安部第三研究所總監(jiān)朱彤，中國信息通信研究院泰爾終端實驗室主任張玉鳳，上海國際汽車城集團總經(jīng)理助理陳海林，中國智能汽車大賽總裁判長高利，廣汽研究院副院長査鴻山，東風(fēng)乘用車市場總監(jiān)陳萌等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨出席。現(xiàn)場行業(yè)嘉賓200余人，媒體150余家。
開幕式上，科技部重大項目辦公室原司長、中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會理事長劉玉蘭，中國汽車技術(shù)研究中心副主任高和生，上海市嘉定區(qū)人民政府副區(qū)長陸祖芳分別發(fā)表講話，裁判代表高博麟、車隊代表東風(fēng)汽車鄔小魯進行了宣誓，上海國際汽車城集團董事長、總經(jīng)理榮文偉宣布開賽。
中國智能汽車大賽秉承“科技引領(lǐng)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)推動進步”的理念，聚集了智能汽車政產(chǎn)學(xué)研各類機構(gòu)，得到了工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心（中國軟件評測中心）、中國信息通信研究院、英國智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛汽車中心、中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心、上海卡達克汽車技術(shù)中心等行業(yè)機構(gòu)，英國貿(mào)易投資署、德國汽車工業(yè)協(xié)會、荷蘭上海領(lǐng)事館、瑞典上海領(lǐng)事館等國外政府機構(gòu)，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、長安大學(xué)、江蘇大學(xué)等高等院校，東風(fēng)汽車、吉利、廣汽、天安汽車等企業(yè)的大力支持。
中國智能汽車大賽設(shè)置科學(xué)合理，既突出科技引領(lǐng)，設(shè)置無人駕駛組，又兼重產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，設(shè)置自動泊車、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警與保持等智能輔助駕駛組。大賽設(shè)置了無人駕駛裁判團和智能輔助駕駛裁判團，無人駕駛裁判團隊由北京理工大學(xué)、中汽中心、工業(yè)和信息化部計算機與微電子發(fā)展研究中心（中國軟件評測中心）、交通運輸部公路科學(xué)研究院56名專家組成，智能輔助駕駛裁判團隊由中汽中心、同濟大學(xué)等13名專家組成，整個裁判團隊的裁判70%是博士學(xué)歷，30%是碩士學(xué)歷，所有裁判在工作過程中均體現(xiàn)出專業(yè)化的素養(yǎng)和較高的技術(shù)執(zhí)裁水平。
賽事精彩紛呈，賽況規(guī)模空前。最終，5支車隊表現(xiàn)突出，取得無人駕駛的優(yōu)越成績：北京航空航天大學(xué)獲得無人駕駛最佳智能獎，廣汽研究院、長安大學(xué)、清華大學(xué)、東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心獲得無人駕駛領(lǐng)軍獎；6支車隊脫穎而出,取得智能輔助駕駛的優(yōu)越成績，東風(fēng)標(biāo)致獲得智能輔助駕駛最佳獎，吉利、西安理工大學(xué)、同濟大學(xué)、天安汽車、江蘇大學(xué)獲得智能輔助駕駛領(lǐng)軍獎。除了報名參賽的車輛以外大賽組委會還從市場上抽取了數(shù)款具有智能化功能的最新車輛進行了對比測評。
本次大賽理論與實踐相結(jié)合，不僅有比賽的實踐測試驗證，還舉辦了2016ICV國際論壇、中英智能網(wǎng)聯(lián)汽車交流會、中英高端訪談、中德高端訪談、中荷高端訪談、中韓高端訪談等一系列精彩的智能汽車?yán)碚撌⒀纾⒌聡⒑商m等3個國家與大賽組委會在此期間也達成了很多共識，四方將攜手共建聯(lián)合工作平臺和機制，共同推進智能汽車發(fā)展。
據(jù)悉，中國智能汽車大賽不止立足現(xiàn)在發(fā)展，還將依托國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，與全行業(yè)一起制定賽事發(fā)展路線圖和新規(guī)修訂，在2017年的比賽中增加實際應(yīng)用場景與信息攻防項目，通過汽車智能化功能測試、汽車自動駕駛測試和汽車智能網(wǎng)聯(lián)測試等一系列立體化、實踐性、全方位的測評，使賽事發(fā)揮行業(yè)高端交流平臺和技術(shù)實踐測評標(biāo)尺作用，為國家部委決策、產(chǎn)品技術(shù)提升、社會消費認(rèn)知提供權(quán)威、公正、第三方的測評服務(wù)。
