北京對闖紅燈行人當場罰款 現場目擊:老人多闖燈

紅燈已經亮起，仍有行人在穿越馬路。京華時報記者朱嘉磊攝

北京市將對“不看紅綠燈，湊夠一堆人就可以走了”的“中國式過馬路”說不。昨天，北京市交管局宣布，即日起通過糾正、教育、批評和處罰措施，全面治理行人及非機動車交通違法行為。其中，對帶頭闖燈者將處罰沒商量，行人罰款10元，非機動車罰款20元，均為現場處罰。

市交管局副局長陳龍波介紹，行人及非機動車交通違法是由來已久的痼疾頑癥。交管部門將長期開展整治行動，對行人闖紅燈行為進行糾正、教育、批評和處罰。對于態度蠻橫、拒不服從糾正、有妨礙民警執行公務甚至是襲警行為的違法人員，公安機關將堅決依法嚴格進行處理。按照規定，行人違反交通信號將處以10元罰款，非機動車違反交通信號處以20元罰款，處罰由交通民警進行，交通協管員為協助處罰，罰款需現場繳納。陳龍波說，目前將先執行一段時間的宣傳教育，之后才正式開始罰款處罰。

去年底，深圳交警開始代號為“綠馬甲”的整治行動，行人闖紅燈一律處以20元罰款，不過市民選擇穿“綠馬甲”站崗半小時就可免予處罰。陳龍波表示，暫時不會采用此種模式。

□相關措施用硬件防范闖紅燈

交管部門將通過完善交通設施，提升行人通過路口安全系數。陳龍波透露，交管部門將完善交通標志、標線、地下過街設施指示標志。目前，各交通支、大隊對管界內路口全面開展排查工作。

對于信號燈的配時問題，交管部門也在全面排查之中，特別是人流、車流密集，路況復雜的路口，將根據行人過街需求進行相應改造，將原有的一次過街形式改造為二次過街形式。目前，洋橋、海淀橋和勁松橋等二、三、四環的部分立交橋下以及其他一些符合條件的路口，將被設置成“二次過街”形式。與此同時，在較寬的路口增設多組信號燈，以便行人辨認。

而在機動車違法停車嚴重的路口，警方將會增設便道隔離護欄、機動車非機動車隔離護欄，以解決行人亂穿橫跨道路和機動車占用非機動車道停車、通行等問題。