新聞鏡頭：“天寒菜貴”何時休？[組圖]

菜價飛漲，老百姓吃不消

１月８日，正是寒冬三九開始之日。“菜太貴了，都快趕上肉價了！” 近段時間，在遭遇極寒天氣的背景下，菜價飛漲，有的品種甚至翻番，一些老百姓直呼吃不起。

２０１２年１２月以來全國各地菜價都節(jié)節(jié)攀升。據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，２０１２年１２月份，全國３６個大中城市１８種蔬菜批發(fā)均價為３．７２元／公斤，環(huán)比上漲２４．６％。２０１３年１月份第一周，全國３６個大中城市１８種蔬菜批發(fā)均價為４．２５元／公斤，環(huán)比上漲７．１％，漲幅較前一周擴大４．２個百分點。

監(jiān)測顯示，１月份以來，南方多地菜價漲幅較大，明顯高于全國平均水平，其中，貴陽、長沙、杭州、寧波和上海等地菜價漲幅居前。

菜價不是小事。小小一片菜聯(lián)系千萬家，別看只是漲了幾毛錢、幾塊錢，對低收入者的“菜籃子”來說，增加的不僅是金錢上的負擔(dān)，更是心理上的負擔(dān)。肉貴可以少吃，但菜不可以不吃，這也是老百姓切膚之痛喊“菜貴”的原因。

菜價為什么會那么貴？

中商流通生產(chǎn)力促進中心分析師郭力野介紹，今年全國蔬菜整體供應(yīng)充足，此次菜價上漲主要是多年未遇的極寒天氣造成北方大棚菜生長緩慢，南方菜外運困難，出現(xiàn)階段性供應(yīng)緊張。

據(jù)新華社記者走訪調(diào)查，這個２８年來最冷的冬天無疑是菜價上漲的客觀原因，此外，生產(chǎn)成本上漲、流通環(huán)節(jié)不暢通、零售費用高啟等也是推動菜價上漲的剛性因素。

許多菜商反映，今年化肥價格、油費和人工費用上漲了３０％左右，攤位費、房租費也漲了不少。記者發(fā)現(xiàn)，在一些地方從城郊批發(fā)市場到零售終端，“最后一公里”菜價漲一倍左右。

如何走出“天一冷菜價就漲”的怪圈？

業(yè)內(nèi)人士紛紛出招：北京八里橋市場總經(jīng)理趙爾烈建議，政府應(yīng)加大對公益性批發(fā)市場和社區(qū)菜市場的財政支持力度，降低蔬菜流通中的交易場地費用。此外還可以推廣農(nóng)批對接、農(nóng)超對接、社區(qū)直供等新模式，減少流通環(huán)節(jié)。也有業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)鼓勵農(nóng)民改造老舊大棚，減少惡劣天氣對蔬菜生產(chǎn)的影響。此外，在城市郊區(qū)菜園逐漸減少的情況下，各個城市要多建立“蔬菜儲備庫”，在遇到交通不暢、從外地調(diào)運蔬菜困難時，可以從蔬菜儲備庫調(diào)出蔬菜，避免菜價出現(xiàn)暴漲。

蔬菜流通牽涉甚廣，穩(wěn)定菜價，需區(qū)分情況，長短結(jié)合；各部門、各地區(qū)也應(yīng)協(xié)同合作，多管齊下。從短期來看，交通部門應(yīng)及時清掃冰雪覆蓋的路面，減少封路、擁堵增加的運輸成本；物價部門應(yīng)適時動用價格調(diào)節(jié)基金。

從長期來看，交警、工商、城管等應(yīng)立足服務(wù)，規(guī)范執(zhí)法。同時，探索建立蔬菜儲備庫，補貼公益菜市場、早晚市等零售終端，減輕流通企業(yè)稅負，讓利于民。

發(fā)改委等三部門：努力控制菜價過快上漲

國家發(fā)展和改革委員會有關(guān)人士８日在接受新華社記者采訪時表示，為控制部分地區(qū)蔬菜價格過快上漲，發(fā)展改革委正積極研究落實相關(guān)減免流通環(huán)節(jié)費用，降低流通環(huán)節(jié)成本等措施。一些地方已開始動用價格調(diào)節(jié)基金，降低流通環(huán)節(jié)成本，努力穩(wěn)定蔬菜價格。

商務(wù)部要求各地商務(wù)主管部門加強蔬菜等地方儲備商品管理，適時投放儲備商品。協(xié)調(diào)相關(guān)部門建立應(yīng)急調(diào)運機制，充分利用鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策，組織開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接。北方地區(qū)要加強與海南、廣西、云南等冬季蔬菜產(chǎn)區(qū)的協(xié)作關(guān)系，做好“南菜北運”和反季節(jié)蔬菜供應(yīng)，結(jié)合實際情況適時投放冬春蔬菜儲備。

農(nóng)業(yè)部要求各地密切關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品市場運行走勢，搞好鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、市場動態(tài)監(jiān)測，做好預(yù)測預(yù)警及信息發(fā)布，遇有市場異動突發(fā)情況，要做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早應(yīng)對；配合有關(guān)部門，認真落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，嚴厲打擊囤積居奇、哄抬物價等違法違規(guī)行為，避免不實信息或過度炒作影響農(nóng)產(chǎn)品市場平穩(wěn)運行。（綜合新華社記者雷敏、王敏、陳煒偉、潘林青、江國成、董峻報道）