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      【央廣時(shí)評(píng)】“減負(fù)加油”推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

      文章來源:央廣網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-03-09 13:12:24 責(zé)任編輯:吳疆

      制造業(yè)是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基。從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn),是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。去年年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定今年要抓好的七項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù),排在首位的就是“推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”,今年的政府工作報(bào)告,又部署了實(shí)質(zhì)性的落實(shí)措施,制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要性不言自明。

      近年來,中國制造業(yè)的成績(jī)值得點(diǎn)贊,但也面臨一些新挑戰(zhàn)。從國際看,部分發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)調(diào)促進(jìn)制造業(yè)回流,一些新興經(jīng)濟(jì)體憑著更低的勞動(dòng)力成本,與中國制造“搶飯碗”;從國內(nèi)看,我們的產(chǎn)品,有的量大而“質(zhì)不優(yōu)”,有的質(zhì)優(yōu)而“牌不響”,有的有需求而“無供給”,被形容為“品質(zhì)上的缺憾、品位上的缺乏、品種上的缺失”。在這種情況下,中國制造從中低端走向中高端的路途并不平坦,就像一輛爬坡過坎的汽車。

      推動(dòng)中國制造業(yè)這輛爬坡過坎的汽車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,我們要如何發(fā)力?關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè):一是“減負(fù)”,二是“加油”。“減負(fù)”是讓汽車輕裝向前,“加油”是讓汽車奮力向上。

      今年政府工作部署實(shí)施更大規(guī)模減稅時(shí),為制造業(yè)減負(fù)成為重中之重,稅率由16%降至13%。降幅之大,讓不少人直呼“沒想到”“出乎意料”,是“巨大利好”。全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍說:“作為企業(yè)家和投資人,我預(yù)測(cè)企業(yè)創(chuàng)新的熱情將會(huì)被大大激發(fā)”“應(yīng)當(dāng)把這一優(yōu)惠政策,用來進(jìn)一步加大研發(fā)力度,加強(qiáng)高質(zhì)量制造的能力,把產(chǎn)品進(jìn)一步做好”。可以預(yù)見,為制造業(yè)大幅減稅降費(fèi),將帶給企業(yè)更多現(xiàn)金流和利潤(rùn),更多的創(chuàng)新實(shí)力、能力和激情,引導(dǎo)企業(yè)走轉(zhuǎn)型升級(jí)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

      “減負(fù)”之外,還要“加油”。目前,制造業(yè)存在創(chuàng)新能力不足、研發(fā)投入偏低、對(duì)外技術(shù)依賴度較高等問題。特別是民營(yíng)制造業(yè),還面臨融資難融資貴問題。解決這些問題,頂層設(shè)計(jì)方面,要深入推進(jìn)全面深化改革,破除機(jī)制性障礙,大力營(yíng)造制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有利氛圍;政策引導(dǎo)方面,要積極支持制造業(yè)通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,明顯提升競(jìng)爭(zhēng)能力;金融服務(wù)方面,要著力提高金融服務(wù)供給水平,為制造業(yè)特別是先進(jìn)制造業(yè)送上“及時(shí)雨”。

      習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中強(qiáng)調(diào),要“加快建設(shè)制造強(qiáng)國,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”。按照總書記的要求,必須繼續(xù)抓好制造業(yè)。沒有制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,就不會(huì)有實(shí)體經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展;制造業(yè)強(qiáng)不起來,中國經(jīng)濟(jì)就強(qiáng)不起來。推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思路千條百條,“減負(fù)加油”是關(guān)鍵一條。

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