繼電力領(lǐng)域之后，“破壟斷”之風(fēng)又逼近石油天然氣領(lǐng)域。全國(guó)人大代表、國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾·白克力在兩會(huì)期間接受記者專訪時(shí)透露，國(guó)務(wù)院已經(jīng)審議研究過(guò)一次關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見(jiàn)（以下簡(jiǎn)稱油氣改革方案），此后國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局按照要求再次進(jìn)行一些修改、補(bǔ)充、完善，已經(jīng)第二次上報(bào)，預(yù)計(jì)兩會(huì)后不久就可以出臺(tái)。
全國(guó)政協(xié)委員、中石化集團(tuán)原董事長(zhǎng)傅成玉7日在兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)回答記者關(guān)于“油品升級(jí)”的問(wèn)題時(shí)表示，環(huán)境問(wèn)題原因復(fù)雜，主要是一定階段發(fā)展方式相對(duì)粗放造成的結(jié)果，提升油品、淘汰高污低配汽車等都需要時(shí)間。目前既需要嚴(yán)格執(zhí)法，也要將環(huán)境與民生等問(wèn)題統(tǒng)籌考慮、解決。
汽車尾氣的排放是我國(guó)霧霾的重要成因之一。各地燃料油品的差異性以及一些地方油品標(biāo)準(zhǔn)較低的問(wèn)題，近年來(lái)備受關(guān)注。對(duì)此，傅成玉認(rèn)為，不能把霧霾原因簡(jiǎn)單歸結(jié)為油品低、柴油機(jī)車多、高污工廠多等，這是我國(guó)在一定階段的發(fā)展方式?jīng)Q定的，是需求的低標(biāo)準(zhǔn)決定了供給的低標(biāo)準(zhǔn)。
他提出，現(xiàn)在政府推出的環(huán)保措施非常嚴(yán)格，關(guān)鍵是要解決在基層的落實(shí)問(wèn)題，“要通過(guò)倒逼企業(yè)來(lái)解決環(huán)保中的執(zhí)法不嚴(yán)和地方保護(hù)主義問(wèn)題，“倒逼了，就沒(méi)有做不到的；如果不要求，就永遠(yuǎn)做不到”。
此外，他還表示，油品及環(huán)境問(wèn)題的解決，需要與民生及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的整體發(fā)展問(wèn)題統(tǒng)籌考慮。比如，一輛黃標(biāo)車的尾氣排放量，相當(dāng)于28輛普通汽車。但淘汰落后的汽車，也要與民生結(jié)合起來(lái)，需要一個(gè)過(guò)渡期，因?yàn)檫@涉及到很多人的飯碗問(wèn)題。
“只要持之以恒，我國(guó)‘十三五’的碳排放目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。”傅成玉說(shuō)。